Fahrgestellnummern

Fahrgestellnummern bis 1980 oder was ich überhaupt für einen Roller habe.

Diese Aufstellung gibt Euch einen chronologischen Überblick über alle Vespas, einschließlich deutscher Modelle, außerdem die Plazierung der Rahmennummern und Typenschilder am Rahmen.
Achtung! Die original Rahmennummer stimmt bei deutschen Modellen mit zwei Typenschildern nicht überein. Italienische Modelle hatten nie Typenschilder.
Für alle in Deutschland verkauften „Augsburger“ und die letzten Messerschmitt Vespas gilt doppelte Typenschilder. Eines vor dem Bremspedal und ein kleines in Höhe Motorbolzen am Bodenblech für die deutsche Fahrgestellnummer. Trotzdem existiert an fast allen Rahmen noch die originale italienische Fahrgestellnummer, die anders ist. Diese Verwirrung wurde 1975 beendet. Viele Smallframes hatten ebenfalls doppelte Typenschilder.

Abkürzungen
A:	Eingeschlagene Rahmennummer bei Motorbolzen links unter Backe
B:	Eingeschlagene Rahmennummer am oberen Rand Vergaserklappenaussparung
C:	Eingeschlagene Rahmennummerübergang Mitteltunnel Bodenplatte Höhe Motorbolzen rechts
D:	Eingeschlagene Rahmennummer Rahmenrand unter Seitenbacke links
E:	Eingeschlagene Rahmennummer unter Gepäckfachbacke unter Fahrerschwingsattel
F:	Eingeschlagene Rahmennummer unter Motorbacke hinten
G:	Rahmennummer unter Motorklappe (Smallframe)
Ta:	Typenschild unter Gepäckfachbacke
Tb:	Typenschild vor Bremspedal am Mitteltunnel rechts
Tc:	Typenschild nur für Rahmennummer bei Motorbolzen rechts auf Bodenplatte
I:	Italien
De:	Deutsch

Herstellungsland	Baujahr	Bezeichnung	Modell	Stückzahlbzw. Rahmennr. AnbringungRahmennr.	location framenumber
Lampe unten 125 ccm
I	1948-50	V1T-V15T	Lampe unten	01-104096	E, B
I	1950-52	V30T-V33T	Lampe unten	104097-251820	B
I	1952-54	VM1T-VM2T	Lampe unten	01-0176014	B
I	1954-57	VN1T-VN2T	Lampe unten	01001-0125600	B
De	1950-54	HA	Hoffmann Vespa		A, Ta
De	1954-55	HA	Königin		A, Tb
T1-T3 150 ccm
I	1954-57	VL1T-VL3T	T1	1001-99700	B
De	1955	VL1T	T1 Messerschmitt		Tb
I	1957-58	VB1T	T2	1001-99700	B
De	1956	VD1T	T2 Messerschmitt	1001-7000	Tb
De	1957-59	VD2T	T3 Messerschmitt und Augsburg
De	1957-59	VD2T	T3 Messerschmitt und Augsburg	7001-13800	Tb
GS1-GS3
I	1955-61	VS1T-VS5T	GS1	001001-127350
De	1955	VS1T	GS1 Messerschmitt		Tb
De	1956-58	VD1TS	GS2 Messerschmitt	1001-7000	Tb, Tc
De	1958-61	VD2TS	GS3 Augsburg	10001-35177	Tb, Tc
VNA-T4
I	1957-59	VNA1T-VNA2T		01001-0116431	D
I	1959-65	VNB1T-VNB6T		ca. 38000	D
De	1958-59	VNA1T	Augsburg Typ 152	ca. 1800	D, Tb, Tc
De	1958-59	VNA2T	Augsburg Typ 125/1	ca. 2000	D, Tb, Tc
De	1959-62	VNB1T/VNB3T	Augsburg Typ 125/2	ca. 4000	D, Tb, Tc
I	1958-60	VBA1T		1001-125040	D
I	1961-65	VBB1T-VBB2T		1001-273260	D
De	1959-63	VGLA1T	Augsburg T4	300001-315388	D, Tb, Tc
De	1959-63	VGLB1T	T4	ab 315489	D, Tb, Tc
GS4-SS180
I	1962-64	VSB1T	GS4	001001-0061000	F
I	1964-68	VSC1T	SS180	001001-0036700	F
De	1962-63	VSB1T	GS4 Augsburg		F, Tb, Tc
GL-Rally 200/Smallframe
I	1962-65	VLA1T	GL	01001-080855	D
I	1965-74	VLB1T	Sprint	01001-1205477	D
I	1969-80	VLB1T	Sprint Veloce	0150001-0368120	D
I	1968-73	VSD1T	Rally 180	001001-0027495	F
I	1972-79	VSE1T	Rally 200	001001-0042275	F
I	1965-69	VNC1T	Super 125	01001-025146	D
I	1965-80	VBC1T	Super 150	1001-554809	D
I	1966-73	VNL2T	GT	30001-81582	D
I	1968-78	VNL2T	GTR	100001-151788	D
I	1975-78	VNL3T	TS	1101-29805	F
De	1962-63	VLA1T	GL Augsburg		D, Tb, Tc
De	1969-78	VLB1T	Sprint Augsburg		D, Tb, Tc
De	1968-72	VLB1T	Rally 180 Augsburg		F, Tb, Tc
De	1970-80	VSE1T	Rally 200 Augsburg		F, Tb
I	1963-80	V5A1T	V50	ca. 640000	G
I	1969-80	V5A2T/V5B1-3T	Spezial 50	ca. 500000	G
I	1969-76	V5B1T/V5B2T/V5B4T	Elestart Spezial	ca. 8800	G, teilw. Tb, Tc
I	1963-80	V5SA1T	V50S	1101-89186	G, teilw. Tb, Tc
I	1965-71	V5SS1T	Super Sprint 50	1101-3525	G, teilw. Tb, Tc
I	1965-71	V9SS1T	Super Sprint 90	1001-6309	G; Tb, Tc
I	1971-73	V5SS2T	V50 Super Sprinter	4001-4515	G; Tb, Tc
I	1975-79	V5SS2T	V50SR	10001-10580	G; Tb, Tc
I	1963-80	V9A1T	V90	1001-218127	G; Tb, Tc
I	1971-74	V9SS2T	V90 Racer	7001-10516	G; Tb, Tc
I	1965-80	VMA1T-VMA2T	Primavera	01001-0199673	G, teilw. Tb, Tc
I	1976-80	VMB1T	ET3	1101-76046	G