Tuningzylinder Malossi 136ccm MK4 PV/ET3/PK

Mit der MK IIII Version des 136ccm MALOSSI für die Vespa 50-125/PK50-125 erhält der Evergreen Zylinder ein Update am Kolben und Zylinderkopf. Dieser hat am Einlass nun zwei, dem Direkt-Einlassvolumen entsprechende, große Fenster und benötigt eine langgewinde Zündkerze. Der Zylinderkörper entspricht der MK III Version, d.h. Boostport, Überströmer und Direkteinlass sind im Vergleich zur Ur-Version des 136er Zylinders wesentlich größer und versprechen ein deutliches Leistungsplus. Der Zylinder kann wahlweise auf Drehschieber sowie auf Direkteinlass gefahren werden. Bei Verwendung auf Drehschieber findet sich im Lieferumfang ein neuer Verschlussdeckel. Wie auch schon bei der MK II Version können die alten Direkteinlass-Ansaugstutzen/Vergaserkits nicht mehr verwendet werden. MALOSSI hat hierfür spezielle Ansaugstutzen im Programm, die für MK II sowie MK III und MK IIII Zylinder verwendbar sind. Mk3 Fazit: Idealer Plug and Play Zylinder mit einem Maximum an Bohrung von 57,5mm. Je nach Einsatzzweck, Wahlmöglichkeit zwischen Membrane oder Drehschieber möglich. Perfekt für alle, denen der Name MALOSSI so schon eine Gänsehaut erzeugt und für die Drehzahlen ein Muss ist. Grauguss/ 57,5mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 132,43ccm Graugusszylinder, Hub 51mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2x 1,5mm Kolbenringen, 6mm Auslassstehbolzen, Original MALOSSI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 11,4:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. Bei diesem Zylinder wird eine langgewinde Zündkerze gebraucht.